A16 - Van Brienenoordbrug Projectbeheersing binnen de voorbereiding van de grootschalige vernieuwing van de Van Brienenoordbrug.

De opgave 

Image

De Van Brienenoordbrug is meer dan een halve eeuw oud en wordt dagelijks zeer intensief belast door auto- en scheepvaartverkeer. Door de toenemende verkeersbelasting waren beide boogbruggen, de oostelijke basculebrug en de systemen voor bediening, bewaking en besturing toe aan een grootschalige vernieuwing. 

De opgave omvat de renovatie van het beweegbare deel, de bouw van een nieuwe westelijke boogbrug, het vervangen van de oostelijke boogbrug en het transport en de installatie van de nieuwe brugdelen. Om de brug tot aan de vernieuwing veilig beschikbaar te houden, voert Rijkswaterstaat daarnaast intensieve inspecties en onderhoud uit. 

Onze rol 

Mig de Jong ondersteunt Rijkswaterstaat als Manager Projectbeheersing binnen het project Van Brienenoordbrug. Vanuit deze rol draagt hij bij aan de beheersing van deze omvangrijke en complexe renovatieopgave. 

Daarbij bewaakt hij de samenhang tussen de verschillende onderdelen van het project en ondersteunt hij de voorbereiding en beheersing van de vier contracten waaruit de vernieuwing bestaat. 

Resultaat 

De inzet van Mig de Jong draagt bij aan een beheerste voorbereiding en uitvoering van de vernieuwing van de Van Brienenoordbrug. Door de verschillende projectonderdelen en contracten in samenhang te beheersen, wordt de basis gelegd voor een zorgvuldige uitvoering van de renovatie. 

Image

De vernieuwing moet ervoor zorgen dat de brug ook in de toekomst veilig en betrouwbaar beschikbaar blijft voor het grote aantal weggebruikers en schepen dat dagelijks van deze verbinding gebruikmaakt. 

Project in cijfers 

• 250.000 voertuigen per dag over de Van Brienenoordbrug
• 6 rijstroken per rijrichting 
• 120.000 vaartuigen per jaar onder de brug 
• 150 brugopeningen per jaar 
• 1.320 meter totale lengte van de brug 
• 4 contracten voor de vernieuwing 
• 2033 geplande afronding van de werkzaamheden