Suurhoffbrug Projectbeheersing binnen de realisatie van een tijdelijke verbinding en renovatie van de bestaande Suurhoffbrug.

De opgave

Image

De Suurhoffbrug vormt een belangrijke schakel in de A15 en is de enige verbinding naar de Maasvlakte. Door de toename van zwaar vracht- en personenautoverkeer was de brug uit 1974 toe aan vervanging en renovatie. 

Rijkswaterstaat gaf bouwcombinatie STIPT opdracht voor de realisatie van een tijdelijke stalen boogbrug naast de bestaande Suurhoffbrug. Deze tijdelijke verbinding kreeg twee rijstroken voor wegverkeer en een apart fietspad. Na ingebruikname van de nieuwe brug werd ook de bestaande brug gerenoveerd en werden de rijstroken opnieuw ingericht. 

Onze rol

Mig de Jong was als Manager Projectbeheersing betrokken bij het project Suurhoffbrug. Vanuit deze rol droeg hij bij aan de beheersing van de verschillende projectonderdelen binnen deze technisch complexe opgave.

De combinatie van ontwerp, bouw, transport, plaatsing en renovatie vroeg om goede afstemming tussen meerdere partijen en disciplines. Daarbij speelde ook de omgeving een belangrijke rol, met onder andere Rijkswaterstaat, Havenbedrijf Rotterdam, ProRail, BP en omwonenden als betrokken stakeholders. 

Resultaat

De tijdelijke Suurhoffbrug werd gerealiseerd en in mei 2021 als complete brug naar de Maasvlakte getransporteerd en naast de bestaande brug geplaatst. De brug werd in één geheel over water vervoerd en passeerde daarbij zeven bruggen en één kering. 

De nieuwe tijdelijke verbinding ontlastte de bestaande Suurhoffbrug, waarna renovatie van de bestaande brug kon plaatsvinden. Het project werd op 1 mei 2022 opgeleverd. 

Project in cijfers

• 2 rijstroken op de tijdelijke brug
• 1 apart fietspad
• ca. 200 meter overspanning van de tijdelijke boogbrug 
• 17,5 meter breed inclusief fietspad
• 40 meter hoog op het hoogste punt 
• 2.500 ton gewicht van de brug 
• 9-10 miljoen motorvoertuigen per jaar over de verbinding 
• 1 mei 2022 oplevering van het project